Os distritos industriais, em geral, não dispõem de uma boa cobertura de sistema público de transporte o que tem levado muitas indústrias a montar seus próprios sistemas coletivos de transporte de funcionários. Este trabalho apresenta uma comparação de dois modelos de otimização das rotas utilizadas por uma indústria na região metropolitana de Fortaleza. Para a realização do estudo, identificou-se que o caso em questão se trata de um Problema de Roteirização de Veículos Capacitados (PRVC) o qual foi resolvido utilizando-se um modelo de Programação Linear Inteira (PLI) e o método heurístico Clarke e Wright. Foi possível propor rotas com uma distância total percorrida menor, contribuindo para um transporte mais rápido e eficiente, além de favorecer uma melhor qualidade de vida aos colaboradores da empresa.